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【技术】离心式压缩机噪音太大该怎么办?

2021-5-24 18:58| 发布者: 维修迷| 查看: 175| 评论: 0

摘要: 离心式压缩机有很多优点,也被广泛应用于工业生产,但它的结构比较复杂,运行过程中会产生强烈的噪声。怎么办?今天就给各位老铁分析一下,离心式噪音声源的定位,以及降低噪音的方法。1、离心式压缩机噪声源在哪里 ...
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(5)测试方法:使用仪器对各测点分别进行C 计权频率实时滤波分析,各个测点测试时间为1 min,各测点的噪声1/3 倍频程图如下图(a),离心式压缩机测点2 的频谱图如下图(b):

根据频率公式计算离心式压缩机正常工作下的频率成分如下表:

表1 频率成分/Hz

 

联合图 (b)离心式压缩机西侧频谱图及表1离心式压缩机噪声频率成分分析,特征频率1 190.26 Hz、2 380.43 Hz产生于离心式压缩机叶轮基频及其倍频。

 


3、测试声成像分析

将噪声源实景视频图像与传声器阵列测试的结果相结合,标定噪声源的位置。波束形成基本原理见下图。

 


原理的具体讲述:

声源平面上设置一个声源点s,在传声器阵列平面上设置m个传声器,声源点s在t时刻辐射声波,经过延迟时间Δm到达第m个传声器,根据“延迟与求和”波束形成原理,传声器阵列对声源点s的波束形成输出为

其中:wm 是第m 个传声器的权重;ym 是由第m 个传声器进行空间采样的信号。

 

实时图像结果如下图:

 


(1)声成像图图5(a)显示离心式压缩机最大噪声部位为离心式压缩机排气管口;

(2)屏蔽离心式压缩机排气管口声源后,噪声最大位置为离心式压缩机进气管口,属于进气气动噪声;

 

4、降噪方法

(1)针对低频共振产生噪声的问题,可以对齿轮箱做轻量化设计,优化结构刚度,改变齿轮箱的固有特性,避开共振频率;

 

(2)针对离心式压缩机中高频噪声,采用吸隔型隔声罩与阻抗复合式消声器联合降噪方法,吸隔型隔声罩结构如下图所示。


(3)结构中离心玻璃棉及穿孔板吸收中高频噪声,钢板层阻隔低频声传播,并加阻尼涂层防止共振。

 

(4)在吸隔型隔声罩进、排气通风口均安装阻抗复合式消声器,阻抗复合式消声器结构如下图所示。

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