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1.对站台层、站厅层、主要设备房的计算可给出实例，然后对屏蔽门漏风量等重要参数选择作出具体说明，让各位能对地铁车站的设计参数有初步了解。 通风空调可以估算的主要设备为主机、冷却水泵、冷冻水泵和冷却塔，空调器因为涉及热湿转换，没有明显的估算数据关系。一般常用浩辰或红叶软件计算。 冷冻水流量＝主机冷量*4.187/（温差）*3.6（单位为m3/h） 冷却水流量＝冷冻水流量*1.25（单位为m3/h） 冷却塔流量＝冷却水流量*1.1～1.25常规说来，冷却塔选型大有利于热量传递 例：主机冷量为1290KW,根据估算冷冻水流量为222m3/h，冷却水流量为277m3/h，冷却塔流量为300m3/h。设计图纸参数一致。
车站公共区空调季节小新风运行时取下面三者最大值： 每计算人员按20m3/人·h计； 新风量不小于系统总送风量的15％； 屏蔽门漏风量 当车站采用四个活塞风井暂按6m3/s计算 当车站采用二个活塞风井暂按8m3/s计算 新风计算结果出来后要进行校核，标准为“车站公共区空调季节全新风运行或非空调季节全通风：每个计算人员按30m3/人·h计算且换气次数大于5次。” 车站设备管理用房区、控制中心、车辆段：空调人员新风量按30m3/人·h计。 离心式冷水机组吸收式冷水机组的蒸发器冷凝器：压力降kPa50～100 冷却塔：压力降kPa20～80 热交换器：压力降kPa20～50 冷热水排管：压力降kPa20～50 风机排管：压力降kPa10～20 调节阀：压力降kPa30～50 1RT＝3.517KW,1mH2O＝0.01Mpa＝0.1atm＝0.1bar Q≤7kWDN＝20mmQ＝7.1～17.6kWDN＝25mm Q＝101～176kWDN＝40mmQ＝177～598kWDN＝50mm Q＝599～1055kWDN＝80mmQ＝1056～1512kWDN＝100mm Q＝1513～12462kWDN＝125mmQ>12462kWDN＝150mm 沿水流方向，水平管道应保持不小于千分之一的坡度；且不允许有积水部位。 当冷凝水盘位于机组负压区段时，凝水盘的出水口处必须设置水封，水封的高度应比凝水盘处的负压（相当于水柱温度）大50％左右。水封的出口，应与大气相通。为了防止冷凝水管道表面产生结露，必须进行防结露验算。 注： （1）采用聚氯乙烯塑料管时，一般可以不必进行防结露的保温和隔汽处理。 （2）采用镀锌钢管时，一般应进行结露验算，通常应设置保温层。 冷凝水立管的顶部，应设计通向大气的透气管。 |
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