国能电池倒闭？ NO：他将血洗低速电动车行业！

近日某媒体爆料“准确消息：国能电池即将倒闭，电池行业洗牌何其迅猛惨烈”，引起了行业广泛关注，而国能电池也很快发布了澄清公告。

   国能电池近日正式发布了澄清公告称，近日，某互联网媒体发不实文章称我司“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资”、“破产清算”等等，对于我司乃至整个动力电池行业做出了极其武断的臆测，这些不负责任的报道扭曲事实真相，给我司声誉造成了严重的损害，为此我司已经通过法律手段维护我们的合法权益。

为澄清真相，我司特此公告如下：

   目前受宏观形势和补贴退坡影响，中国动力电池企业均面临资金紧张的压力，但我司作为国内动力电池的大型制造厂商具备领先的技术和雄厚的资本支持，我司资产负债率一直保持在行业最低水平，且我司与国内大型车企建立了良好的合作关系，也一直得到政府的有力支持。我司目前生产经营一切正常，全体员工始终上下一心，一直在攻坚克难！我司相信，有公司的广大员工的支持，有供应商的理解，我司将伴随中国新能源产业走过风雨，迎来阳光和彩虹，我司希望大家一如既往的支持国能，爱护国能！

    在动力电池领域，技术已成重要标准，目前来看，政策更倾向于资金更强、技术过硬的行业巨头。这将促使行业竞争进一步加大，好的企业能够生存下去并得到更大的发展前景，一些没有资金，技术，订单等支撑的电池企业或将无法再继续经营下去，而中小企业提升技术，增强市场竞争力则成为能否在动力电池行业中处于不败之地的重要因素。

  而国能抓住低速电动车巨大空间，依托自身高速车技术，已经快速研发了电动车、低速电轿锂电池，高速汽车技术加持，不是小型锂电池企业所能相比的，起火安全等质量问题，在国能技术上，根本不会发生。

  据统计截止2014年底公务车的总数已经超过500万辆，如果按计划要求达到50%的话就是250万辆。公共汽车和出租车的保有量到2015年大概分别为60万辆和137万辆，50%的话就是近100万辆。这些还没有算上电动车两轮车和三轮车市场！

不得不提的是，在这之前，早已有许多地区的党政机关使用四轮低速电动车了。所以国能电池看准了这一行业的爆发，将联手行业巨头迪沙新能源再次掀起行业新浪潮！

据了解国能为了快速占领低速电动车市场，已经联合了手握800多家县市级电池代理商的迪沙新能源，由迪沙公司负责终端渠道，国能提供产品支持的互利互惠模式，低速电动车的锂电池行业将迎来一场血雨腥风！

南京锂电池展将成为锂电池行业逐鹿战场！