制冷压缩机线圈烧毁的原因与烧毁后清洗方法

为了防止压缩机缺相运转，三相供电的压缩机都设置有相序保护器，相序保护器的作用有两个，一是防止相序错误压缩机反向运转；二是防止压缩机缺相运转。

现在电机绕组的差别非常小，电源三相平衡时相电流的差别可以忽略。理想状态下，相电压始终相等，只要在任一相上接一个保护器就可以防止过电流造成的损坏。实际上很难保证相电压的平衡。

电机电源线必须能够承载电机的额定电流。如果发生缺相时压缩机正在运转，它将继续运行但会有大的负载电流。电机绕组会很快过热，正常情况下压缩机会被热保护。

当电机绕组冷却至设定温度，接触器会闭合，但压缩机启动不起来，出现堵转，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环。

电压不平衡百分数计算方法为：相电压与三相电压平均值的最大偏差值与三相电压平均值比值。

例如：标称380V三相电源，在压缩机接线端测量的电压分别为380V、366V、400V。可以计算出三相电压平均值382V，最大偏差为20V，所以电压不平衡百分数为5.2％。作为电压不平衡的结果，在正常运行使负载电流的不平衡是电压不平衡百分点数的4－10倍。前例中，5.2％不平衡电压可能引起50％的电流不平衡。

美国国家电器制造商协会电动机和发电机标准出版物指出，由不平衡电压造成的相绕组温升百分比大约是电压不平衡百分点数平方的两倍。前例中电压不平衡点数为5.2，绕组温度增加的百分数为54％.结果是一相绕组过热而其他两个绕组温度正常。 

三、压缩机烧毁后的处理方法

压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，如果不处理系统，直接换上新压缩机，一般运行一个月或者数月就会烧毁，因此建议处理方可使用。

处理方法：

• 如果系统油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面己酸化之系统，铜管内壁变红。可以换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10K探漏，不漏由高、低压端排除，高、低压端同时抽真空。

• 如果系统油及冷媒发臭、焦味、辣味、油发黑如黑墨， 管内全是污黑膜，并会有水份。将干燥器拆下，短接此部份为一铜管接头或临时性可拆卸接管均可，用化学泵由高压管将清洗剂（三氯乙烷，二氯甲烷）泵入管路系统中清洗循环流动。