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影响排气温度不正常的因素:绝热指数、压缩比、吸气温度
压缩机排气温度可以从排气管路谁给你的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高,压缩比越大,排气温度就越高,反之亦然。吸气压力不变,排气压力升高是,排气温度上升;如果排气压力不变,吸气压力下降时,排气温度也要升高。
这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的,应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀设置炭化结焦,从而使压缩机润滑条件恶化。排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大,则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变,当排气压力升高时,排气温度也升高。
(1)吸气温度较高,制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高(2)冷凝温度升高,冷凝压力也就高,造成排气温度升高(3)排气阀片被击碎,高压蒸汽反复被压缩而温度上升,气缸与气缸盖烫手,排气管是那个的温度计指示值也升高。
中间冷却效率低,或者是中间冷器内水垢过多影响换热,则后面级的吸气温度必然偏高,排气温度也会升高。气阀漏气,活塞环漏气。这样不仅影响排气温度升高,还会是级间压力变化;只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。
排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压了升高时,压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低,耗电量增加。如果排气温度过高,增增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降,冷凝压力也随之下降,但这要受到环境温度的限制,难以人为选择。增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量,因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率,应全面综合考虑。排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。
(4)冷凝器年久失修,传热面污垢严重,导致冷凝压力升高;水垢的存在对冷凝压力影响也较大。
排气压力过低是由制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低,虽然其现象变现在高压端,但原因多产生于低压端。
(1)膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等;必然使吸、排气压力都下降;(3)膨胀阀孔堵塞,供液量减少甚至停止,此时吸、排气压力均降低.........................
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