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如何判断空调压缩机出现故障,压缩机出现故障的原因和修复方案

2019-7-15 17:25| 发布者: 小管家| 查看: 135| 评论: 0

摘要: 1、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?运行端(R),启动端(S),公共端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相 ...
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6、压缩机过热,造成启动不久即停机(保护器动作)

  • 制冷剂不 足或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出多余的制冷剂。

  • 毛细管组件(含过滤器)堵塞,吸气温度升高,请更换毛细管组件。

  • 四通阀内部漏气,构成误动 作,确认损坏后更新。

  • 压缩机本身故障,如短路、断路、碰壳通地等,检查确认后更换压缩机。

  • 冷凝器通风不良或气流短路,请排除室外侧的障碍物,清洗冷凝器。

  • 系统混有不凝液气体(如空气等),请抽真空重新灌注。

  • 压缩机运转电流过大,请查明原因予以排除。

  • 室外机组环境温度过高,请远离热源,避免日晒。

  • 压缩机卡缸或抱轴。


7、压缩机效率低的判断

效率下降的原因是由于运动件的磨损,使配合间隙过大,或吸、排气阀破裂,或缸垫石棉板击穿所造成。一般表现为排气压力下降,吸气压力升高,压缩机缸盖 和吸、排气腔温度过高。如果在吸、排气管口接低压表和高压表,当排气压力在0、6Mpa以上时,吸气压力仍停留在0Pa或只能达到真空度52、5Pa以上 时,即可判断压缩机效率低。


8、压缩机失去工作能力的判断

是指压缩机能正常运转,但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断,如有大量R22喷出,可以判断不是由于泄漏R22不制冷。这时可 将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱,取下压缩机,单独启动压缩机,待压缩机运转后,用手感试压缩机的吸、排气压力。


应先试吸气口有无吸气,然后,试排气口有无 排气,用手堵住排气口,如感到压力不是很大,甚至没有排气,则可认为压缩机失去工作能力。因为在正常工作时,压缩机排气口用手指是堵不住的。


9、压缩机电动机为何电流过大?

  • 压缩机匝间短路,但又未达到烧断保险丝的程度。

  • 压缩机的“副磨擦”,破坏了磨擦表面的光洁度,致使压缩机的功率和电流增大,但尚未达到“抱轴”或 “卡缸”,使压缩机不能转动的程度。


可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻,正常情况下应在2MΩ以上,如显著变小或接近于零时,说明已短路。如对 地绝缘电阻正常,查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路,则运行电流增大。


10、三相压缩机电动机启动困难的原因何在?

  • 电源电压过低。

  • 压缩机电动机绕组短路。


11、如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障?

其原因往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。


如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。


12、如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声?

三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”,是由于三相严重不平衡产生的,肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查,恢复三相即可。


13、如何排除三相压缩机电动机反转?

是由接线错误引起,任意两条线互换即可。



14、什么是压缩机的液击?

空调器在正常的工作情况下,压缩机吸回的是制冷剂蒸气而不是液体,但由于制冷剂量充注过多或膨胀阀调节流量过大,使制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发,致 使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回,造成压缩机的液击。


它会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损,严重时连杆也可能变形。发生液击时,压缩机会发出异常的声 音,同时,也会发生振动.

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