无人机改写快递新模式，DHL首次在华推出无人机递送服务，鲶鱼效应如何影响快递行业？

       快递，其实早在古代就已出现，并经过漫长的发展演变成为今天的样子。从商周时的“行夫”到春秋时的“马传”，再到后来的急递铺、驿站、镖局等出现，广泛意义上的快递行业从未停止过变革的脚步。

  据媒体6月2日报道称，全球国际快递企业DHL快运公司（DHL Express）已与智能型自动驾驶航空机制造商亿航智能签署了战略合作协议，并于5月首度在中国大陆地区推出无人机快递货件递送服务。以此协助克服都市“最后一公里”递送的挑战，并使DHL成为第一家在中国大陆提供此项服务的国际快递公司。

  据台湾《经济日报》5月30日报道，这项全自动的智能型解决方案是专为DHL客户量身打造的全新客制化路线，首条无人机配送服务航线从DHL位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航天鹰（Falcon）物流无人机进行派送，可将单程派送时间从40分钟大幅缩短至8分钟。此智能型无人机配送服务，采用最新亿航天鹰系列的物流无人机技术，其高智能、自动化、安全与可靠的性能，可协助克服都会区常见的复杂街道状况及交通堵塞。同时，每趟递送成本可减少80%，相较于一般道路运输，其能源消耗及碳排放量皆减少。

  技术方面，亿航天鹰物流无人机采用4轴8桨多旋翼结构、多备份多冗余设计、智能安全飞控算法，可实现垂直起降、视觉识别精准定位、智能规划航线、全自动飞行、实时联网调度。DHL无人机智能柜能够与亿航天鹰智能物流无人机实现无缝接驳，自主完成从用户信息检测、自助收发件、运单联网追踪、无人机自动接驳与充电、货舱自动分拣的完整流程，其过程完全无需人工干预，实现无人值守，提升配送效率。

  DHL还为全自动智能无人机专门开发了一个大型的智能柜，可以实现无人机的自动起飞、降落，挂仓的自动装卸载，快件的自动分类和基于身份比对以及实名认证的快件存取等一系列智能功能。

  无人机物流在降低一定成本的同时，也面临不小挑战。例如，有业内人士认为，目前仍然面临一些不可控的因素，尤其是在航线批准方面，可能会经历漫长的过程。此外，无人机运送的安全问题也值得关注。DHL中国区CEO、全球管理委员会董事吴东明表示，无人机派送适用于城市内灵活高频的中短途末端配送客户需求。新的解决方案能将DHL的运营成本最多降低高达80%。此外，智能电动无人机的低能耗则带来了更高的环境效益。

  国外无人机快递发展几何？

  近年来，无人机异军突起，而其提供新商业服务和运营方式的能力仍在不断增长。信息科技为基础的智能设备是现代快递物流企业提升效率的重要依托，自2013年以来，随着美国亚马逊、UPS，德国邮政，法国邮政等国外企业在无人机方面的探索与实践，逐步带动起整个世界范围的紧紧跟随。除了分拣机器人之外，无人机是世界各国物流业寄希望大幅提升速度的另一“利器”。不管从技术还是成本方面看，用无人机送快递已经不是问题，不过，不论是国内还是国外，无人机送快递仍旧没有被广泛使用。

  德国：DHL智能包裹柜实现自动收投

  德国邮政DHL的第一代无人机于2013年底进行了第一次试验，飞行1公里，历时2分钟，飞越了莱茵河，将一个装有药品的小包裹投送到公司总部附近的草坪上。当时的无人机技术还在很初级的阶段，货物负载不能超过1公斤，飞行距离只有500~1000米。

  美国：无人机与电动邮车对接

  尽管美国在军用无人机领域的技术最成熟且数量最多，但在民用无人机领域却明显落后于其他国家，这与美国出台的一系列严格的商业无人机监管政策关系很大。虽然从近几年开始，一些监管政策有所松动，但亚马逊、谷歌等积极研发无人机快递应用的公司仍表示，因受监管政策牵制，发展阻力重重。

  法国：把无人机“关进笼子”再安全起降