电动车市场“春天刚醒，寒冬又至”​，风波全面升级

最近，许多服装、纺织等外贸行业的放假停工的通知在网上流传。

这是怎么了呢？

其原因是由于欧美国家没有控制住疫情，外贸订单大量取消，导致中国很多刚刚恢复的工厂受到牵连。不少企业表示，干了十几年没遇到订单那么少的情况，企业面临停产，工人面临停工。

另外，受全球疫情大爆发的影响，网传富士康，长城开发，深越，德同兴，思坎普，启悦，南德普，恩斯迈，比亚迪等知名企业相继缩减或停止了用工。

近日，随着各国陆续“封关”，海运港口靠泊作业受阻，空运停飞停航成本飙升，导致全球供应链受阻，海外需求被“冷冻”，复工的外贸企业面临着当下最致命的一环—— 订单大量取消，无单可接，无工可复。一张张放假通知像千斤鼎砸向刚复工的企业和员工，生存压力已经大到让人喘不过气！

电动车行业将迎来低价为王时代

虽然电动车行业属于内销为主的行业，而就在前两年，由于市场饱和程度过高、企业竞争白热化，很多有实力的电动车企业花重金布局海外市场，彼时所有人都认为这是个利好信号，可以缓解国内市场低价车竞争紧张程度，然而人算不如天算，欧美这些重要出口国市场如今只能暂缓了。目前，各家企业为了确保自己的全年销量数据，势必要想尽一切办法拿下国内高中低三档市场，而价格战也必将随之升级！