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随着电动车和新能源市场的扩大和成熟，迪沙新能源为电动车和新能源提供电池的业务也如雨后春笋般逐渐兴起，方便了高频率使用的一些诸如快递、外卖等职业的用户，也惠及到经常使用电动车的普通用户。 其中一家电动车锂电池生产厂家，采用了磷酸铁锂电池，吸引到了笔者的注意。迪沙新能源成立于2016年，目前全国120多个城市在使用生产的产品！
对于锂电池，最重要并且最核心的部分还是电池本身。从成立至今，历经了市场的考核和认定，产品均采用磷酸铁锂电池。
根据《2019年中国电动车产业发展白皮书》显示，2018年铅酸电池车型占据了电动两轮车市场份额的86%，锂电车型只占了市场份额的13.2%，而磷酸铁锂电池在电动车蓄电池中所占的比例则显得更少一些。究其原因就是铅酸电池成本较低，电动车市场对于成本非常敏感，能省则省。竞争激烈的电动车电池市场对成本的考量也同样非常严格，但为什么依然执着于磷酸铁锂电池呢？
目前电动两轮车采用的电池解决方案主要有铅酸电池、锰酸锂电池、磷酸锂电池、三元锂电池等，而其中磷酸锂电池的电池稳定性最佳。这是因为磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，在高温、过冲的情况下不会分解爆炸。电动车充电造成爆炸火灾的事故常有耳闻，采用磷酸铁锂电池则会大大降低这一情况的发生。
此外另一点考量就是充放电次数。充放电次数直接决定了电池的寿命，据资料显示，磷酸铁锂电池在容量衰减到80%时，一般可以达到2000~3000次循环，锰酸锂电池一般可以达到500~800次，三元电池一般可以达到600~1000次。举个例子，如果电动两轮车每天充电一次，磷酸铁锂电池作为电动两轮车蓄电池，至少可以使用10年以上的时间。虽然磷酸铁锂电成本高于其他类型电池，但是对于迪沙新能源来说，电池的使用寿命也是非常重要的。经常使用的电池和普通家庭用户相比，使用频率和次数要高出很多。这样折合成单次使用成本，将会降低不少。因此可见，磷酸铁锂电池如果长期使用，其实比其他类型电池要划算得多。
作为新型的电动车，新能源电池解决方案，迪沙新能源采用的磷酸铁锂电池展现出了充分的优势，相信随着市场认可和对于电池安全的关注，磷酸铁锂电池将会进一步增加市场占有率。 |
