知识分享丨电动车控制器测量好坏的方法（图文）

不少人都在问如何去测量控制器的好坏，有哪些方法。今天我就给大家讲讲，图文演示，测量的是款爱玛48V控制器

在遇到故障车的时候，首先要拔掉断电线，确定是否是断电功能引起的

同时，可以推动一下电机是否有阻力，一般是控制器功功率管短路和电机问题

接着，可以尝试用测试转把，排除转把故障，测量霍尔，排除电机霍尔

对于控制器我们要知道

  必须要有正常的5V电源。电门电压进入控制器以后，先降压15V，再降压5V，为芯片（单片机）供电及其它需要

内部功率管参数要一致。控制器内长长一排的，长得一样的就是功率管，阻值要一致，大家看我测量，看参数就可以了

修车宝有5V电源指示灯，可以检查控制器输出相序，有120°和60°之分

    控制器的测量主要针对的就是上面这三点，其它的问题更多的需要自己判断观察，比方说：内部大电容脱落、断脚引起的；元件和线束上锡少，受热松动；芯片管脚虚焊，，我们一般不会去拆这个控制器，所以也看不到。表现的故障或许是起步无力，抖动，时走时不走等，在确定其它转把、电机、线路正常以后，我们可以尝试更换新的控制器。往往，在修车检查的时候会牵扯很多的问题，像电机进水，难以判断控制器的问题。

  针对第一点，万用表拨到直流电压档位，我这里是200。测量电压大家都知道，黑笔插入任意负极，我习惯插到报警器电源黑线（负极），红笔测量一下霍尔正极，或者转把正极。这个简单，我没带电测哈

对于第二点，万用表拨到二极管档位（蜂鸣档）

第一组测量 黑笔搭控制器粗红，红笔分别测量黄绿蓝三条相线，数值要基本一致

第二组测量 对换一下，红笔搭控制器粗黑，黑笔分别测量黄绿蓝三条相线，数值要基本一致。

  这样，就测量好了。这里说一下，那个绿线是我之前就贴好黄色胶布做记号的，测粗红是导通了，万用表嘀嘀嘀响，就可以判定控制器坏。我们要的就是数值基本一致。

有空我在普及一下功率管（MOSFET）、修车宝以及电机霍尔，篇幅有限