涡旋压缩机损坏原因与预防方法，维修工必看。。。。。。。。

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。

压缩机运行的核心问题--冷冻油和制冷剂：

冷冻油：润滑和密封作用，缺油/油变质将导致磨损和高温，进而导致电机负载增加、卡缸、抱轴等

制冷剂：冷量传输的工质，同时起冷却作用。缺冷媒将导致电机冷却不足引起高温，油高温下可能变质进而引起磨损；冷媒液击可能导致涡旋盘破碎。

表现故障现象：

• 压缩机内置保护；

• 排气或顶部温度保护；

• 过电流保护；

• 电源空开跳闸；

• 压缩机运转声音异常；

• 压缩机腔体温度过高；

故障原因分析：

压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机最终因缺油而烧毁。

系统含空气或水分：压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质，造成压缩机卡死。

▲电机曲轴和轴套，磨损后电机负载明显增加，

发热量增大，严重时可能导致卡死。

系统回液或制冷剂迁移：可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。

系统制冷剂泄漏：可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少压缩机反转（如相序错）：使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。

系统中进入杂质：杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损，可能引起高温导致油变质，润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化，最终压缩机烧毁。

表现故障现象：

• 涡旋盘破碎，碎片划伤电机线圈绝缘层，可能出现电流保护或压缩机内置保护；

• 压缩机能运转，但无排回气温差和高低压差，电流小；

• 压缩机运转声音异常，或压缩机转轴卡死，一开机即出现电流保护或空开跳闸。

故障原因分析：

冷媒蒸发不完全：常见原因为内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏等。

未统一供电：突然断电的室内机的电子膨胀阀仍保持一定的开度，但风机不运转，大量冷媒未经过蒸发直接回到压缩机。

▲液击的破坏性极强，涡旋盘短时间内

会被崩碎，压缩腔被破坏，同时碎片可

能会划伤电机绝缘层导致短路

制冷剂追加过多：导致系统大量回液（低温环境小负荷制冷和低温制热更容易出现）

油量追加过多：导致系统油击（很少出现）：对高压腔压缩机，润滑油太多会导致电机转动阻力增大，输入功率增大，并使电机散热变差；影响电机寿命。

表现故障现象：

• 排气或顶部温度过高；

• 压机腔体温度过高；

• 高压保护（系统出现堵塞时）；

• 电流保护或空开跳闸。

故障原因分析：

制冷剂追加过少或制冷剂泄漏：导致排回气温度过高。