从电工到机电工程师一路艰辛历程

记得当时我应聘到了武汉盛隆电气集团，电气管培生。可是每个人心里都有一个仗剑走天涯的情怀，我大义禀然的没去盛隆，懵懵懂懂的应聘到了一家从事城市轨道地铁盾构施工单位。

十一月的武汉，阴雨绵绵寒冷裹扎湿气从后背钻到胸膛，让人情不自禁打起寒颤。在公司机关培训三天后，火速下放到广州广州项目部。对盾构机我并不陌生，央视纪录片《超级工程》我反复看了好几遍。感叹于大自然的鬼斧神工也为中国的工程师智慧竖起大拇指！遇水架桥、逢山开路好像没什么能阻挡我们国家现代化的步伐。

第二天，早起点名、安全宣讲、准备下井装机。虽然熟悉，但真正的庞然大物在你面前，你又是无比的好奇。7节台车、总长度105m、重达520t 集成电气、液压、机械、测量、土木工程多学科交叉集成。光电气图纸就两千多页。

盾构机原型

很多人问什么是盾构机。盾构机是集多种功能于一体的综合性设备，它集合了隧道施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向、衬砌等功能。盾构施工法是这些功能合理运用的过程。用通俗的语言讲就是盾构机刀盘切削掌子面的土到土仓，然后土仓里面有一个螺旋机通过螺旋机控制出土的速度来保持掌子面和地表的稳定，在盾构掘进的过程中一边前进一边注浆，已达到稳固土层保持地表不沉降。

为什么叫盾构，这个问题难到我了，为此我专门翻看书籍。希望能给你解释明白。1866年，莫尔顿申请了“盾构”专利。盾构最初被称为小筒（cell）或圆筒（cylinder）在莫尔顿申请专利中第一次使用了盾构（shield）这一术语。1869年，英国人格瑞海德用圆形盾构在泰晤士河低修建了外径3.2m、长402m的隧道，并第一次采用铸铁管片。