电动车有电不走，转把、控制器、电机都换了，还是动不了，直接用对接控制器学习线也是 ...

电动车有电不走，转把、控制器、电机都换了，还是动不了，直接用对接控制器学习线也是不走

请先思考，稍后会在留言中给出答案，看看是否和你想的一样

 我们先来看一下，电动车工作的最基本的东西：电瓶、控制器、转把、电机 组成了电动车最小系统，只要正常连接，部件没有问题就能走。

当我们拆开座桶，所有维修工作都是围绕着控制器来做的。因为它是核心中枢，连接着电池、转把和电机，我们只需要检查到底哪个环节出错了：考虑是部件问题 、还是线路连接问题

首先，最需要确认的是电动车是否正常通电。看仪表，可短接电门锁线来确认。看空开，看是否跳闸、烧焦，可先短接确认。测电压，不能太低，然后，在控制器端需要做的是：

一 试转把

1. 控制器没有飞车保护，转把正极和信号线短接，电机会飞快转动，则正常；如果一动不动，可能控制器有飞车保护/可能是转把坏了/转把线路断开（老鼠咬、磨破、其它）/插头接触不良

   
   

2. 用试车转把，挑出线头，插入试车

  很多人问转把怎么测量，其实一般不测量，要么短接转把红线和信号线，要么用正常转把试车。

二 转把没问题，测一下霍尔，因为比较简单

  用修车宝测量，正常情况下，三个LED指示灯是交替闪烁的；少一个不亮、不闪都有问题。这个简单

  用万用表带电测量，打到万用表20V或200V档位，黑笔插入霍尔黑线（负极），打开电门锁，缓慢推动电机，红笔依次测量黄绿蓝输出。正常情况下应该有0~3.几伏变化。

说一下进水的情况：有的车子坏了，或时走时不走，插上修车宝测量霍尔，发现霍尔坏了，而且永远闪着微光。说明电机进水。

三 霍尔测量是很快的，如果没有问题，测量控制器5V电源

5V是控制器提供给转把正极和霍尔正极用的，如果连5V都都没有，说明控制器坏；高于也不行。因为这个电源出来经过一个二极管，所以一般测量是4.几伏。如果测得是0V，5.几伏，甚至更大，说明控制器5V供电有问题和不稳定。

四 确认控制器电源正极、负极、电门锁，进电正常

有时候容易忽略这里，最好测一下。像控制器正负极很出见出问题，线路老化氧化，可能会造成虚接，就算电门锁进电正常、其它正常，车子也不走。检查的时候，最好拽一拽，扯一扯。