涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机,压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化,实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合,可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。 压缩机运行的核心问题--冷冻油和制冷剂: 冷冻油:润滑和密封作用,缺油/油变质将导致磨损和高温,进而导致电机负载增加、卡缸、抱轴等 制冷剂:冷量传输的工质,同时起冷却作用。缺冷媒将导致电机冷却不足引起高温,油高温下可能变质进而引起磨损;冷媒液击可能导致涡旋盘破碎。 压缩机损坏原因与预防方法 一、缺油与润滑不足 表现故障现象: § 压缩机内置保护; § 排气或顶部温度保护; § 过电流保护; § 电源空开跳闸; § 压缩机运转声音异常; § 压缩机腔体温度过高; 故障原因分析: 压缩机频繁启停:静态时油和冷媒沉积于压机腔体内,启动时油随冷媒一起被排出压缩机,运转时间不长又停机,油不能及时回到压缩机。如此反复,压缩机最终因缺油而烧毁。 系统含空气或水分:压缩机长时间高温高压运行时,润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质,造成压缩机卡死。 ▲电机曲轴和轴套,磨损后电机负载明显增加, 发热量增大,严重时可能导致卡死。 系统回液或制冷剂迁移:可能稀释润滑油,不利于油膜的形成,导致润滑不足。 系统制冷剂泄漏:可能造成润滑油泄漏,使得压缩机润滑油偏少压缩机反转(如相序错):使得压机内部压差无法建立,导致润滑油无法输送到各摩擦表面。 系统中进入杂质:杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损,可能引起高温导致油变质,润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化,最终压缩机烧毁。 二、压缩机液击 表现故障现象: § 涡旋盘破碎,碎片划伤电机线圈绝缘层,可能出现电流保护或压缩机内置保护; § 压缩机能运转,但无排回气温差和高低压差,电流小; § 压缩机运转声音异常,或压缩机转轴卡死,一开机即出现电流保护或空开跳闸。 故障原因分析: 冷媒蒸发不完全:常见原因为内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏等。 未统一供电:突然断电的室内机的电子膨胀阀仍保持一定的开度,但风机不运转,大量冷媒未经过蒸发直接回到压缩机。 ▲液击的破坏性极强,涡旋盘短时间内会被崩碎,压缩腔被破坏,同时碎片可能会划伤电机绝缘层导致短路 制冷剂追加过多:导致系统大量回液(低温环境小负荷制冷和低温制热更容易出现) 油量追加过多:导致系统油击(很少出现):对高压腔压缩机,润滑油太多会导致电机转动阻力增大,输入功率增大,并使电机散热变差;影响电机寿命。 |